(English below)
Texto: Ayoze Álvarez
Traducción: Elvira Avilés
Foto: Jota Alemán
Se promete hoy una etapa corta. En el briefing se señalan advertencias y consejos. Distancia de seguridad con el de delante cuando comience la ascensión, ojo con la estrechez en los puentes rotos por el agua en los oueds. Hoy se trata de técnica en la conducción.
Unos 100 km. de carretera de enlace tras la salida (hoy les toca a los impares) discurren entre poblaciones tranquilas y de paso. El paisaje cambia radicalmente, la aridez sigue presente pero ahora cubierta de matas de camello y pequeños arbustos acostumbrados al azote del viento y del frío.
La primera parte de la pista es eminentemente llana, con balizas al lado del camino que los equipos van encontrando sin dificultad (aunque algunos, por acortar y buscar atajos, se las dejan atrás). El #49, un Santana Series III 88, manda alerta mecánica en la viñeta 17.
Algunos cortes profundos en los oueds obligan a calcular cómo afrontarlos, algunos equipos mandan a sus copilotos a tierra.
Pequeñas ascensiones van regalando vistas imponentes a los equipos, completamente diferentes a las de los últimos días. El repertorio paisajístico marroquí añade un gradiente más. Por si fuera poco.
Después del control horario, unas empinadísimas cuestas obligan sí o sí a engranar reductoras. Desde abajo todos observan cómo los dos Land Rover Santana 109 Especial de Peter Bossers y Dirk Rietberg (#30) y de Derk Bos y Maarten Scheffers (#60) cancanean sin terminar de subir. Al final lo consiguen. El premio es el bosque de cedros centenarios, con troncos de formas excéntricas y extrañas, casi fílmicos.
A la bajada, en los riachuelos, múltiples rebaños de ovejas pastan y abrevan viendo pasar a los Land Rover y a los Santana. Las águilas bajan en picado y patos y cuervos avisan de que este es el reino de las aves.
Al final de la etapa, los equipos llegan al lago de Aguelmane Sidi Ali, de aguas azules en las que cae el sol de la tarde y una arena fina que recuerda a playas lejanas sobre las que trabajan los mecánicos dando los últimos retoques antes de afrontar la última etapa de la Santana Trophy.
ENG STAGE 5 KERRANDOU - AGUELMANE SIDI ALÍ
Following the turning point of the Marathon Stage, the fifth day of the raid heads out into the leaden light of a grey morning, towards the place where lightning flashed in the sky last night. The Great Adventure sets its sights north. From the stifling, thick heat of the sand, towards the frigid air of the Middle Atlas.
Today promises a short stage. During the briefing, warnings and advice are underscored. Keep a safe distance from the vehicle ahead when the ascent begins; watch out for the narrowness of the bridges broken by water in the oueds. Today is all about driving technique.
About 100 km of road link after the start (today it’s the turn of the odd numbers) run through quiet, transient villages. The landscape changes radically; the aridity remains, but it is now covered in camelthorn and small shrubs accustomed to the lash of the wind and the cold.
The first part of the track is eminently flat, with beacons along the side of the road that the teams find without difficulty (though some, in an attempt to cut corners and find shortcuts, leave them behind). Team #49, a Santana Series III 88, sends a mechanical alert at vignette 17.
Deep cuts in the oueds force teams to calculate how to tackle them; some send their co-drivers out on foot. Small climbs offer imposing views to the teams, completely different from those of the last few days. The Moroccan landscape repertoire adds yet another gradient. As if it weren't enough already.
After the time control, some incredibly steep slopes make engaging the low-range gears an absolute necessity. From below, everyone watches as the two Land Rover Santana 109 Especial driven by Peter Bossers and Dirk Rietberg (#30) and Derk Bos and Maarten Scheffers (#60) chug along, struggling to reach the top. In the end, they make it. The prize is the forest of ancient cedars, with trunks of eccentric and strange shapes, almost cinematic.
On the descent, by the streams, multiple flocks of sheep graze and water as they watch the Land Rovers and Santanas pass by. Eagles dive down, and ducks and crows signal that this is the kingdom of birds.
At the end of the stage, the teams arrive at Lake Aguelmane Sidi Ali, with blue waters reflecting the evening sun and fine sand reminiscent of distant beaches. Here, the mechanics get to work, giving the final touches before facing the last stage of the Santana Trophy.
Texto: Ayoze Álvarez
Traducción: Elvira Avilés
Foto: Jota Alemán
FOTOS
ESP
Tras el punto de inflexión de la Etapa Maratón, el quinto día de raid se encamina, en lo plomizo de una mañana gris, hacia allí donde anoche relampagueaba el cielo. La Gran Aventura pone rumbo al norte. Del calor agobiante y pastoso en la arena, hacia el aire gélido del Medio Atlas.
ESP Tras el punto de inflexión de la Etapa Maratón, el quinto día de raid se encamina, en lo plomizo de una mañana gris, hacia allí donde anoche relampagueaba el cielo. La Gran Aventura pone rumbo al norte. Del calor agobiante y pastoso en la arena, hacia el aire gélido del Medio Atlas.
Se promete hoy una etapa corta. En el briefing se señalan advertencias y consejos. Distancia de seguridad con el de delante cuando comience la ascensión, ojo con la estrechez en los puentes rotos por el agua en los oueds. Hoy se trata de técnica en la conducción.
Unos 100 km. de carretera de enlace tras la salida (hoy les toca a los impares) discurren entre poblaciones tranquilas y de paso. El paisaje cambia radicalmente, la aridez sigue presente pero ahora cubierta de matas de camello y pequeños arbustos acostumbrados al azote del viento y del frío.
La primera parte de la pista es eminentemente llana, con balizas al lado del camino que los equipos van encontrando sin dificultad (aunque algunos, por acortar y buscar atajos, se las dejan atrás). El #49, un Santana Series III 88, manda alerta mecánica en la viñeta 17.
Algunos cortes profundos en los oueds obligan a calcular cómo afrontarlos, algunos equipos mandan a sus copilotos a tierra.
Pequeñas ascensiones van regalando vistas imponentes a los equipos, completamente diferentes a las de los últimos días. El repertorio paisajístico marroquí añade un gradiente más. Por si fuera poco.
Después del control horario, unas empinadísimas cuestas obligan sí o sí a engranar reductoras. Desde abajo todos observan cómo los dos Land Rover Santana 109 Especial de Peter Bossers y Dirk Rietberg (#30) y de Derk Bos y Maarten Scheffers (#60) cancanean sin terminar de subir. Al final lo consiguen. El premio es el bosque de cedros centenarios, con troncos de formas excéntricas y extrañas, casi fílmicos.
A la bajada, en los riachuelos, múltiples rebaños de ovejas pastan y abrevan viendo pasar a los Land Rover y a los Santana. Las águilas bajan en picado y patos y cuervos avisan de que este es el reino de las aves.
Al final de la etapa, los equipos llegan al lago de Aguelmane Sidi Ali, de aguas azules en las que cae el sol de la tarde y una arena fina que recuerda a playas lejanas sobre las que trabajan los mecánicos dando los últimos retoques antes de afrontar la última etapa de la Santana Trophy.
ENG STAGE 5 KERRANDOU - AGUELMANE SIDI ALÍFollowing the turning point of the Marathon Stage, the fifth day of the raid heads out into the leaden light of a grey morning, towards the place where lightning flashed in the sky last night. The Great Adventure sets its sights north. From the stifling, thick heat of the sand, towards the frigid air of the Middle Atlas.
Today promises a short stage. During the briefing, warnings and advice are underscored. Keep a safe distance from the vehicle ahead when the ascent begins; watch out for the narrowness of the bridges broken by water in the oueds. Today is all about driving technique.
About 100 km of road link after the start (today it’s the turn of the odd numbers) run through quiet, transient villages. The landscape changes radically; the aridity remains, but it is now covered in camelthorn and small shrubs accustomed to the lash of the wind and the cold.
The first part of the track is eminently flat, with beacons along the side of the road that the teams find without difficulty (though some, in an attempt to cut corners and find shortcuts, leave them behind). Team #49, a Santana Series III 88, sends a mechanical alert at vignette 17.
Deep cuts in the oueds force teams to calculate how to tackle them; some send their co-drivers out on foot. Small climbs offer imposing views to the teams, completely different from those of the last few days. The Moroccan landscape repertoire adds yet another gradient. As if it weren't enough already.
After the time control, some incredibly steep slopes make engaging the low-range gears an absolute necessity. From below, everyone watches as the two Land Rover Santana 109 Especial driven by Peter Bossers and Dirk Rietberg (#30) and Derk Bos and Maarten Scheffers (#60) chug along, struggling to reach the top. In the end, they make it. The prize is the forest of ancient cedars, with trunks of eccentric and strange shapes, almost cinematic.
On the descent, by the streams, multiple flocks of sheep graze and water as they watch the Land Rovers and Santanas pass by. Eagles dive down, and ducks and crows signal that this is the kingdom of birds.
At the end of the stage, the teams arrive at Lake Aguelmane Sidi Ali, with blue waters reflecting the evening sun and fine sand reminiscent of distant beaches. Here, the mechanics get to work, giving the final touches before facing the last stage of the Santana Trophy.