2018: LAS ETAPAS // LES ETAPES // STAGES

Hemos empleado 32 días en Marruecos para realizar este itinerario. Como reto para esta edición, nos planteamos renovar el 75% del recorrido y lo hemos superado con creces. Más arena, más fuera de pista y campamentos en emplazamientos únicos. Abandonamos las rutas turísticas y nos adentramos en el corazón del desierto, nos adentramos más en #LaGranAventura


ETAPA 0.- Salida Oficial en la antigua fábrica Santana Motor en Linares (Jaén). Enlace por carretera a Puerto de Almería. 
Equipos de 11 nacionalidades y más de 1.000 años acumulados de historia de la automoción se darán cita en este mítico enclave jienense. Promete ser la salida más multitudinaria de todas las ediciones de Santana Trophy y esperamos ofrecer algo especial a los equipos y espectadores asistentes. Es un día en que Linares recupera parte de su patrimonio perdido. Después el inevitable enlace hasta el ferry, esta vez en Almería, promete una caravana muy peculiar por las carreteras que antaño fueron recorridas por estos mismos vehículos pero para fines muy distintos. El desembarco se producirá al día siguiente a las 7 horas de la mañana.

ETAPA 1.- NADOR-TAOURIRT-REKKAM CAMP 
Los trámites aduaneros en la frontera serán el desayuno de los equipos. El inevitable enlace por carretera será un curso de introducción acelerado de la cultura y la orografía marroquí. La falta de sitios donde repostar obligará a los equipos a llenar los depósitos auxiliares de combustible. El verdadero reto de seguir el Roadbook comienza al tomar las primeras pistas. Unos 190 Km de todoterreno en el Plateau de Rekkam que dirigirán la caravana hacia el primer campamento de esta edición, situado a más de 1.500m de altura y al que muchos equipos llegarán ya con la noche cerrada.
 


ETAPA 2.- REKKAM-BOUBNIB-ERG CHEBBI CAMP 
El campamento promete amanecer a una temperatura cercana a los 0ºC, situación que los equipos del Norte de Europa llevarán mejor, pero que para los sureños puede hacerse duro. El ya habitual enlace por carretera ayuda a entrar en calor en aquellos vehículos que dispongan de calefacción… Un extra no tan generalizado en estos coches. El Col de Belkassem será escenario de la primera prueba especial que obligará a los equipos a colaborar entre sí. Aún no ha terminado la etapa. Quedan todavía los primeros pasos arenosos, los primeros oueds y los primeros rumbos fuera de pista. Serán en total 350 km en los que se alternarán todo tipo de superficies.



ETAPA 3.- ERG CHEBBI-REMLIA-KEMKEM 
Amanecer en las inmediaciones del Erg Chebbi siempre levanta el espíritu, tomar un café con las primeras luces del día mirándolo a cierta distancia es una imagen mágica que nunca se olvida. La etapa comienza precisamente recorriendo la parte Este de las dunas. La arena dura de primera hora seguro que facilita las cosas a los primeros equipos que transiten por la ruta, pero conforme el calor evapore la humedad de la noche y las ruedas de los equipos precedentes labren la arena, los más rezagados puede que necesiten alguna ayuda extra para pasar… Las palas y las planchas podrán reflejar el Sol del desierto. Un pequeño enlace por carretera para descansar. Ya otra vez pisando tierra, el cauce del Río Ziz conduce a la caravana hacia las arenas cercanas a Remlia. Valles más propios de latitudes mucho más al Sur acogerán a los equipos hasta el Campamento de esta etapa que promete ser especial.



 ETAPA 4.- KEMKEM-MHAMID-IRIKI CAMP 
Un itinerario conocido por los equipos más veteranos conducirá la caravana hacia un lugar conocido como “Volcano”. Después un paseo por un precioso palmeral y un enlace por carretera para que los equipos puedan abastecerse. todavía queda la parte más dura de la etapa: La que conducirá a los equipos hasta el centro del Valle de Iriki a través del Río Draa y al Sur del Erg Chegaga en una ruta poco o nada transitada actualmente pero que fue escenario de algunas ediciones del Dakar africano. El Parque Nacional de Iriki tiene una superficie de 123.000 hectáreas y el campamento estará situado justo en el centro del mismo. Si la climatología lo permite y no hay nubes, las estrellas iluminarán el campamento en uno de los emplazamientos más bellos de todo Marruecos.


 ETAPA 5.- IRIKI-FOUM ZGUID-OUARZAZATE 
Empezaremos el día con una prueba especial de orientación. Encontrar las balizas a brújula sin duda será complicado. Esta prueba decide todos los años el trofeo de Navegación. Con posterioridad los equipos tendrán que salir de Iriki recorriendo pistas pedregosas. Un enlace por carretera lleva hacia el último tramo de pistas de esta edición… bellos paisajes por el Antiatlas nos conducen casi hasta Ouarzazate y de allí al Hotel (sí, hotel). Piscina y cama nos esperan.



ETAPA 6.- OUARZAZATE- MARRAKECH 
Jornada de enlace a través de la siempre complicada carretera que une estas dos ciudades y que atraviesa el Alto Atlas a través del Col de Tichka a 2.200 metros de altitud. Pocas sorpresas esperan esta etapa. Con las últimas luces del día comienza la entrega de trofeos. Hemos llegado a Marrakech. #LaGranAventura 2018 ha terminado y comienza la próxima edición.



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Edition 2018, plus d’aventure : LES ETAPES 
Il nous aura fallu 32 jours au Maroc pour réaliser ce parcours. Comme défi pour cette édition, nous nous étions fixés de renouveler 75% du tracé, nous l’avons largement dépassé. Plus de sable, plus de hors-piste avec des campements dans des lieux uniques. Nous abandonnons les routes touristiques pour nous aventurer au cœur du désert, nous aventurer encore plus dans #LaGranAventura.

ETAPE 0.-DEPART OFFICIEL DEPUIS L’ANCIEN SITE DE CONSTRUCTION DE SANTANA MOTOR A LINARES (JAEN-ESPAGNE) LIAISON PAR ROUTE JUSQU’AU PORT D’ALMERIA.
 Les équipes de 11 nationalités différentes et les plus de 1000 ans accumulés des véhicules se donneront rendez-vous dans cette mythique enclave espagnole. Ce sera sans nul doute la plus conséquente de toutes les éditions du Santana Trophy. Nous voulons offrir quelque chose de spécial à tous les participants et aux assistants. Ce sera un jour ou Linares récupèrera une partie de son patrimoine perdu. Vient ensuite l’inévitable liaison jusqu’au ferry, cette fois à Almeria. La caravane promet d’étonner lors de son passage sur les routes d’antan qui étaient parcourues par ces mêmes véhicules. Le débarquement se fera le jour suivant à 7 heures.

ETAPE 1.- NADOR-TAOURIT-REKKAM CAMP 
Les formalités douanières à la frontière seront le petit-déjeuner des équipes. L’inévitable liaison par la route servira de cours accéléré à la culture et l’orographie marocaine. Le manque de point de ravitaillement obligera les équipages à faire le plein des réservoirs auxiliaires. Le véritable défi de suivre le Roadbook commence dès les premières pistes. 190km de tout terrain sur le plateau de Rekkam qui dirigera la caravane vers le premier campement de cette édition. Situé à plus de 1500m d’altitude, beaucoup d’équipage arriveront de nuit.

ETAPE 2.- REKKAM-BOUBNIB-ERG CHEBBI CAMP 
Le campement se réveillera avec une température proche de 0ºC, une situation que les équipages du sud de l’Europe trouveront plus dur que les équipes nordiques. La liaison par la route, maintenant habituelle, permettra de se réchauffer, pour les véhicules avec chauffage… Une option rare. Le col de Belkassem sera le théâtre de la première épreuve spéciale qui obligera les équipes à s’entraider. L’étape n’est pas terminée. Il reste encore les premiers passages sablonneux, les premiers oueds et les premiers caps hors-piste. Ce sera au total 350km ou s’alterneront plusieurs types de relief.

ETAPE 3.- ERG CHEBBI-REMLIA-KEMKEM 
Se réveiller au milieu de l’Erg Chebbi sera toujours envoûtant, prendre un café aux premières lueurs du soleil est une image magique qui a jamais ne s’oubliera. L’étape commence par le contour de la partie Est des dunes. Le sable dur du petit matin facilitera les choses aux premiers équipages qui passeront. Mais au fur et à mesure que la chaleur évaporera l’humidité de la nuit et que les roues laboureront le sable, les trainards auront peut-être besoin d’aide pour passer… Les pelles et les plaques de désensablage refléteront alors le soleil du désert. Une petite liaison par la route permettra de se reposer. Pour retourner ensuite sur piste, le lit de la rivière Ziz conduit la caravane vers les zones ensablées près de Remilia. Les vallées plus typiques, des latitudes beaucoup plus au sud accueilleront les équipages jusqu’au campement de cette étape qui promet d’être spéciale.

ETAPE 4.- KEMKEM-MHAMID-IRIKI CAMP 
Un itinéraire, connu par les vétérans, conduira la caravane vers un endroit connu comme le «Volcan». Après un passage dans une magnifique palmeraie et une liaison par route afin que les équipages puissent se ravitailler, il restera encore la partie la plus dure. Celle qui conduira les équipages au centre de la vallée d’Iriki à travers le la rivière de Draa, puis, au sud d’Erg Chegaga par un tracé peu ou plus du tout utilisé actuellement mais qui fut la scène du passage du Paris-Dakar. Le parc national d’Iriki a une surface de 123000 ha, le campement sera situé en son centre. Si la météo le permet, les étoiles illumineront le campement sur l’un des endroits des plus beaux du Maroc.

ETAPE 5.- IRIKI-FOUM ZGUID-OUARZAZATE 
Nous débuterons la journée pour une épreuve spéciale d’orientation. Trouver des balises avec seulement la boussole sera sans aucun doute difficile. Cette épreuve est décisive tous les ans pour le trophée de la navigation. Les équipages devront ensuite sortir d’Iriki empruntant des pistes caillouteuses. Une liaison par route mènera jusqu’à la dernière piste de cette édition… de superbe paysage par l’Anti-Atlas nous conduira presque jusqu’à Ouarzazate et d’ici à l’hôtel (oui, hôtel !). Piscine et lit nous attendront.

ETAPE 6.- OUARZAZATE-MARRAKECH 
Journée de liaison pour la route difficile qui traverse le Haut Atlas et unit ces deux villes à travers du col du Tichka a 2200m d’altitude. Peu de surprises vous attendent lors de cette étape. Aux dernières heures de la journée débutera la remise des trophées à Marrakech. Nous arrivons au terme de #LaGranAventura 2018 et laisserons ainsi place à la prochaine édition.

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2018 edition, more adventure: STAGES 
We’ve employed 32 days in Morocco for this itinerary. As a challenge for this edition, we wanted to renew 75% of the itinerary, and we have by far exceeded our own expectations. More sand, more backcountry and camping in unique locations. We abandon the more touristy routes and enter the heart of the desert, we delve deeper into #LaGranAventura

  STAGE 0.- OFFICIAL DEPARTURE FROM THE OLD SANTANA MOTOR FACTORY IN LINARES (JAÉN) ROAD LINK TO THE PORT OF ALMERÍA.

Teams from 11 differents nationalities and more than 1,000 cumulative years of automotive history will come together in this legendary enclave. This promises to be the busiest out of all of the Santana Trophy editions and we hope to offer something special to the attending teams and spectators. On this day, Linares will recover some of its lost heritage. The inevitable road link to the ferry, this time in Almería, promises a very special convoy in roads that were once traveled by these vehicles, but for very different purposes. The disembarkment will occur next day at 7 am.

STAGE 1.- NADOR-TAOURIRT- REKKAM CAMP 
Customs procedures at the border will be the teams’ breakfast. The inevitable road link will be an accelerated introductory course to Moroccan culture and geography. The lack of places to refuel will force the teams to fill the auxiliary fuel tanks. The real challenge of following the road book begins by taking the first off-road paths. About 190 km off-road in the Plateau de Rekkam will lead the caravan to this edition’s first camping, located at more than 1,500m high, and to which many teams will arrive at after dark.

STAGE 2.- REKKAM-BOUBNIB-ERG CHEBBI CAMP 
Temperatures at dawn at the camp will be close to 0ºC, a situation that the teams from Northern Europe will definitely be used to, but which may be harder to bear for Southerners. The usual road link will help warm up those vehicles with heating ... An extra not as widespread in these cars. The Col de Belkassem will host the first special test that will force teams to help each other, but the stage is not over yet. The first sandy passes, first oueds and first backcountry courses are still to come. In total, 350 km of quite different, alternating surfaces.

STAGE 3.- ERG CHEBBI-REMLIA-KEMKEM 
Waking up near the Erg Chebbi lifts our spirit. Being able to enjoy the first coffee of the day with dawn breaking over the desert in the distance is a magical moment, impossible to forget. The stage actually begins by crossing the eastern part of the dunes. The hard sand from the first hours of the day will surely make things easier for the first teams travelling the route, but as the heat evaporates the night’s humidity and the wheels plow the sand, the stragglers might find they need some extra help to get through. The shovels and metal sheets will reflect the rays of the desert sun. A small link road allows for a bit of a rest. Treading land again, the Ziz riverbed takes the caravan to the sands closest to Remlia. Beautiful valleys, more fitting to southern latitudes, will accompany the teams to this stage’s camp, a very special one.

STAGE 4.- KEMKEM-MHAMID-IRIKI CAMP 
An itinerary known to the most veteran teams will lead the convoy to a place known as "Volcano". After a ride through a beautiful palm grove and a road link so teams can stock up, the hardest part of the stage is still to come: it will lead the teams to the middle of the Iriki Valley, through the Draa river and south from the Erg Chegaga, in a route which now has little to no transit, but which has been used in some editions of the African Dakar. The Iriki National Park has an area of 123,000 hectares, and the camp is located right at the center of it. If the climate allows it and there are no clouds, the stars will illuminate the camp in one of the most beautiful locations in all of Morocco.

STAGE 5.- IRIKI-FOUM ZGUID-OUARZAZATE 
We will start the day with a special orientation test. Using only the compass to find the beacons will be no easy task. Every edition, this test is decisive for the Navigation Trophy. After it, the teams will leave Iriki through rocky paths. A road link takes the participants to the last stretch of off-road roads for this edition, the beautiful landscapes of the Antiatlas accompanying us almost to Ouarzazate and from there to the hotel (yes, hotel!). The pool and a real bed await us.

STAGE 6.- OUARZAZATE- MARRAKECH 
The last day will take us to the always complicated road which links these two cities and crosses the High Atlas through the Col de Tichka, at 2200 metres of altitude. This stage carries no surprises. With the last lights of day, the trophy ceremony begins. We’ve arrived at Marrakech. #LaGranAventura 2018 is over, as the next edition begins.