SANTANA TROPHY 2016. Etapa #3. Merzouga-Merzouga.

Por Jota Alemán
Traducción Elvira Avilés (English version Bellow)

Hoy ‪‎La Gran Aventura se recrea en los cordones de dunas de Merzouga. El día discurrirá en las inmediaciones del Erg Chebbi. Un desierto de arena de unos 20 kilómetros de diámetro. Casi encapsulado.



Comenzaban con una travesía de unos 110 kilómetros, todos por pistas desérticas. En clasificación o fuera de ella, todos han disfrutado de la ruta de hoy. Casi todos los participantes cumplían con los requisitos de orientación y navegación previstos para la mañana.



Antes o después, casi todos pasaban por el ‘punto secreto’ que la organización había montado cerca del lago ‘Yazmina’. El esfuerzo y dedicación que le están poniendo se deja notar. El ansia por avanzar sobre el rival cala en ellos. Sobre todo en los dos equipos franceses. Aún en competencia directa, son ejemplo de compañerismo.



La ‘Armada Danesa’ se reincorporaba a media tarde –fuera de hora- para disputar junto con todos, la prueba especial en las arenas del Erg Chebbi. El 110 Starkad con dorsal #16 que pilota Casper y copilota Lindy era el que más penaba en la arena –también han sido los que mejor se lo han pasado-. El resto -con sus actuaciones-, tomaban ya posición en la clasificación.

Con la prueba de Arena ya cerrada, y con tiempo libre para el descanso y compartir las historias del día, volvían al Hotel ‘Le Touareg’. El desierto, irreductible, entra literalmente hasta el hospedaje. Desde él, se puede contemplar la ‘Gran Duna’ en todo su esplendor. Tendrán la ocasión de disfrutar uno de los cielos nocturnos más espectaculares que existen. Desde dentro del propio Erg. Sin duda, será uno de los mejores recuerdos que tendrán del raid sin que estén sus compañeros mecánicos presentes.

Mañana, las exigencias para todos se recrudecerán cuando inicie la etapa maratón.


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Today ‪#‎TheGreatAdventure will take place in the dunes next to Merzouga which form part of the Erg Chebbi, a relatively small sand desert, encapsulated in an area of around 20 kilometers squared.

The day began with 110 kilometres of desert tracks. Almost all of the participants covered all the navigation and orientation points planned for the morning. The classification in the race loses importance in the face of having a good time, which everyone is.

At some point during the morning, almost all of the participants made it to the ‘secret point’ the organization had set up close to the ‘Yazmina’ lake. Their perseverance, hard work and dedication definitely paid of, and the opportunities to gain points begin to form a kind of rivalry between the teams; the French, although in direct rivalry, are a perfect example of comradeship.

The ‘Danish Army’ joined the rest of the group at mid-afternoon -out of race time- to participate with the rest of the teams in the special part of the stage, which took place in the dunes of the Erg Chebbi. The 110 Starkad #16 driven by Casper and Lindy took the worst in the sand, but judging by their faces when they finally freed the car of sand’s grip, they also had the best time. The rest took their places in the classifications.

With the special stage over, and free to rest and talk about the day’s adventures, everyone drove back to the Hotel ‘Le Touareg’, where the desert leaves them right by the door. From its terraces you can see the Great Dune in all of its splendor. Today, they’ll be able to enjoy one of the best nocturnal skies in the world, from inside the Erg.

Tomorrow, conditions will worsen as the Marathon Stage begins.